Elektrikli scooter şirketleri bazı basit çözümler bulmuş ve bunları uyguluyor.Birincisi, şarj etmek için elektrikli scooter toplamak için geceleri serbest çalışan sürüş miktarını azaltmak.Lime, koleksiyoncuların e-scooter'larını önceden ayırtmalarına olanak tanıyan ve böylece onları ararken ürettikleri gereksiz sürüş miktarını azaltan yeni bir özellik sunarak bunu yapmaya çalıştı.
Çevresel etkisini azaltmanın bir başka yolu da daha kaliteli bir elektrikli scooter sunmaktır.
Johnson, "E-scooter şirketleri, malzemelerin ve imalatın çevresel etkisini ikiye katlamadan e-scooter'larının ömrünü uzatabilirse, mil başına yükü azaltacaktır." Dedi.İki yıl sürerse, çevre için büyük bir fark yaratacaktır."
Scooter şirketleri de aynı şeyi yapıyor.Bird kısa süre önce daha uzun pil ömrüne ve daha dayanıklı parçalara sahip en yeni nesil elektrikli scooter'larını tanıttı.Lime, e-scooter işinde birim ekonomisini iyileştirdiğini iddia ettiği güncellenmiş modelleri de tanıttı.
Johnson şunları ekledi: "E-scooter paylaşım işletmelerinin ve yerel yönetimlerin etkilerini daha da azaltmak için yapabilecekleri şeyler var. Örneğin: İşletmelerin yalnızca pil tükenme eşiğine ulaşıldığında scooter toplamasına izin vermek (veya teşvik etmek) süreçten kaynaklanan emisyonları azaltacaktır. e-scooter toplamak, çünkü insanlar şarj edilmesi gerekmeyen scooterları toplamayacak.
Ancak her iki durumda da, elektrikli scooter kullanmanın en çevre dostu olduğu doğru değil.E-scooter şirketleri bunu en azından yüzeyde fark ediyor gibi görünüyor.Geçen yıl Lime, tüm e-bisiklet ve scooter filosunu tamamen "karbonsuz" hale getirmek için SAN Francisco merkezli şirketin yeni ve mevcut projelerde yenilenebilir enerji kredileri almaya başlayacağını söyledi.
Gönderim zamanı: Aralık-28-2021